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9月26日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，以方形电池为代表，在全世界电动汽车电池市场上占有率第一的宁德时代将目光转向圆柱型电池。

宁德时代最近表示，将从2025年开始向世界级汽车企业宝马提供圆柱形电池，表现出了攻击性。原本由LG能源解决方案、三星SDI、日本松下等公司掌握的圆柱形电池市场出现了新的竞争者。

据业界26日透露，围绕圆柱型电池，韩国和中国之间的竞争正在加剧。在全世界电池行业围绕锂等主要原材料价格暴涨、美国《通胀削减法案》等本国产业保护主义而争论不休的情况下，宁德时代表示将向宝马电动汽车供应直径为46毫米的圆柱型电池。据业界报道，该电池长度为80毫米，即所谓的“4680电池”。

供应给宝马的电池将在中国和欧洲的两家宁德时代电池工厂生产（每家工厂年产能为20GWh），并将作为宝马专用运营。

这与三星SDI的竞争将不可避免。据悉，目前三星SDI正在与宝马讨论圆柱形电池的供应事宜。三星SDI长期向宝马提供各型电池，保持着信任关系。三星电子副会长李在镕今年6月在欧洲出差时曾与宝马总裁OliverZipse会面，可见他对圆柱形电池的供应非常重视。目前，三星SDI正在忠清南道天安工厂构建直径46毫米的圆柱形电池试验工厂，最终长度等具体产品规格将于明年决定。

最近在电动汽车行业，圆柱形电池成为了大势所趋。

电动汽车的领头羊特斯拉之所以采用圆柱形电池，是因为其优势是可以实现最高的单位体积能量密度。

但也有部分人对宁德时代的技术力提出了疑问。韩国电池业界相关人士表示：“宁德时代到目前为止还没有提供过圆柱形电池，因此技术力量尚未得到证明，但韩国企业从电动工具用开始，到电动汽车用，圆柱形电池的技术能力已经得到了证明。”

在这种情况下，LG能源解决方案是否会在美国亚利桑那州单独建设圆柱形电池工厂也备受关注。业界普遍认为LG能源解决方案将推进建立圆柱形电池工厂，但关键是规模和时间。LG能源解决方案最初的目标是年产11GWh，今年第二季度开工，2024年下半年量产。LG能源解决方案相关人士表示：“此次投资将由董事会决定，董事会日程尚未确定。预计10-11月将得出结论。”

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